好嗨哟在线看片免费/亚洲无码av在线/4920811cc/久草视频中文在线

如何建立復雜裝備維修計劃體系

我國工業高速發展，對復雜裝備的穩定性要求越來越高。復雜裝備維修層級多、維修過程復雜，零部件維修狀態深度個性化，兼具制造和服務的特點。

復雜裝備維修服務作為制造業企業服務轉型的起點，需要考慮不同的維修策略、維修級別以及產品生命周期管理等內容。

在大規模個性化維修服務的背景下，從客戶需求出發，融合維修批量化和定制化，實現復雜裝備維修服務創新，最終實現服務的轉型升級。

一、推動服務型制造，建立復雜裝備維修計劃體系

為推動工業化和現代化進程，國家明確提出推動生產型制造向服務型制造轉變。企業開始提供產品和服務相結合的綜合解決方案，通過向客戶提供定制化服務、全壽命周期管理等來實現服務型制造的轉型升級。復雜裝備維修計劃體系如圖1所示。

1. 合理安排維修計劃

近年來，大型復雜裝備承擔著舉足輕重的角色，隨著在役時間延長，其性能逐漸減弱，維修費用在運營費用中占比較大，裝備若停機損失嚴重，準確的維修計劃體系能避免維修過剩或者維修不足，企業需要安排合理的維修計劃。復雜裝備維修需要耗費大量資源，維修計劃可以對相關人員、資源進行合理分配，優化工作單，對實現精益維修具有重要意義。

2. 合理規劃維修活動

維修活動應嚴格按照修制規定，不得超期，因此需要合理規劃維修時間，記錄零部件的運用時間，實現全生命周期管理。換件修可以混裝，但對于追蹤序列號的零部件，要做好履歷管理，防止部件超期運行影響裝備運行安全。根據維修相似性對不同裝備進行批量維修管理，同時考慮維修服務個性化特點，如根據部件狀態確定維修級別，以此提高維修效率和客戶滿意度。

二、推行大規模定制，明確需求預測與管理

1. 實現需求個性化定制，提高客戶滿意度

隨著客戶需求個性化、多樣化發展，大規模維修已不能滿足需要。大規模定制使客戶的個性化需求得以實現，成為新的維修生產范式。需求引領采購、維修和庫存等計劃，為了有效預測客戶需求，降低庫存投資，提高交付率，需要進行需求預測與管理。需求管理模塊使用基于規則維修策略，對客戶需求進行分類分析，提供組合型參與、選擇性參與、調節性參與等多種類型的服務，實現需求個性化定制。

2. 做好需求預測，減少不確定性

預測是計劃的前奏，在制訂計劃前，必須預測未來一段時間內的需求。綜合（年度）維修計劃、主維修計劃的編制都必須以預測作為基礎，但每個層次計劃的目標、時間跨度及細節各不相同。

綜合（年度）維修計劃關注的是未來1~3年的維修活動，企業根據維修能力，預估下一年的維修數量，并對計劃以月度為基礎進行檢查。

主維修計劃關注的是未來幾個月的維修活動，由生產部制訂總月度計劃，規定入廠時間、出廠時間，以及過程中的關鍵工序、瓶頸資源等。

同時，時刻注意環境變化，減少不確定性，做好需求管理。

三、著眼全局，制訂綜合（年度）維修計劃

1. 資源與需求平衡

綜合（年度）維修計劃是年度工作的總體安排，是平衡需求和資源的概括性設想，根據維修需求及能力，預測未來一段時間內的維修內容、維修量、庫存等問題，規定企業的生產方向。

綜合（年度）維修計劃具有戰略性、綱領性，同時還能均衡利用資源、控制拖欠量，對實現高質量、高效益的年度目標起著決定性作用。

綜合（年度）維修計劃在較高層次上協調核心業務，實現市場、維修、交付的供需平衡，一般由最高層領導主持，同各級經理協調以滿足規劃。

編制計劃的方法有很多種，其中滾動計劃法是企業主動調節的有效方法，動態連續的滾動計劃具備一定的應變能力，有利于組織均衡維修生產。

2. 合理安排計劃

綜合（年度）維修計劃指標主要包括產品品種、時間及人員。

對于產品品種，要先按照需求特征、維修特性和設備的相似性等進行分類，再制訂維修計劃，需求起伏時，可以利用庫存件或委外修滿足變動的需求量；對于時間，維修生產由訂單驅動，生產部要有足夠的提前期以完成交付；對于人員，相較于制造，維修過程更依賴人力，將人員按照產品系列、工藝特點以及技能水平等進行分組，需求變動時，可以加班或是聘用更多人員。

綜合（年度）維修計劃包括如下內容：在未來一段時間內需交付多少產品，需要何種資源、多少數量來實施維修，采取什么措施協調維修需求與可用資源間的差距，人員如何安排。

制訂流程遵循計劃、執行、檢查和處理的循環，制訂計劃前進行信息收集，主要包括：

第一，計劃部門關于維修目標、庫存目標的信息；第二，維修服務事業部的維修預測信息；第三，維修生產部門關于資源可用性，如可用勞動力、可用機時、庫存水平等信息；第四，技術部確認產品維修的可能性，如人員、專用設備等信息；第五，財務部門關于維修成本和收入、資金可用性等信息。

在大規模個性化維修服務背景下，為客戶提供定制化、專業化的系統解決方案，實現個性化的維修服務需求，從而提高客戶滿意度。

綜合（年度）維修計劃確定了未來時間內產品數和資源需求，提早預測需求與可用資源的矛盾，為主維修計劃的制訂提供宏觀指導，保證了計劃的合理性和可行性；同時，通過調整訂單和庫存來提高交付率，調節現金流，為管理者提供可靠的控制方法。

四、明晰維修任務，制訂主維修計劃

1. 掌握關鍵能力，明確粗能力計劃

主維修計劃詳細規定了維修任務，是短期計劃的主要來源。維修生產過程中，關鍵設備、場地、特殊工藝裝備等資源有限，容易發生沖突，資源利用率以及能力平衡是實現準時交付的決定因素，可以通過延長交貨期、減少維修量等來減少負荷，或是通過加班加點、組織外協等增加維修能力。

粗能力計劃可以平衡工作中心以及關鍵資源，在制訂時，需要建立資源清單，尋找超負荷時段，并明確其原因。主維修計劃在考慮關鍵資源約束的基礎上，安排維修順序，再通過粗能力計劃來校驗可行性。

2. 創新服務模式，明確主維修服務計劃

創新服務模式，提高服務效率，從而實現服務增值是制造業轉型的一大趨勢，因此主維修計劃的關鍵在于主維修服務計劃。產品服務分為有形服務和無形服務，服務個性化主要體現在維修范圍、維修深度以及零部件使用等方面。

相對于維修生產環節，服務環節的顧客參與會更加深入，可以實現顧客價值最大化。

顧客參與并生成維修訂單，得到產品服務組合配置，結合物料需求預測和服務需求預測，最后生成主維修服務計劃。

主維修服務計劃根據客戶訂單，將維修服務計劃具體化，使之成為展開后續維修計劃的主要依據，同時提供維修和庫存信息，明確可供維修量，起到承上啟下的作用。

五、細化維修服務，制訂服務與物料需求計劃

由于復雜裝備結構復雜、運行周期長，其維修服務勢必是制造業發展的重點和難點。服務型制造背景下，在合理配置產品與服務（如人員培訓、配送、維修、產品運行、回收等）的基礎上，應制訂服務與物料綜合需求計劃（Service & Material Requirement Planning，SMRP），協調物料的需求和庫存差，同時協調服務需求計劃和物料需求計劃。

1. 實施維修BOM管理，推動服務模塊化

維修BOM管理（Bill of Material, BOM）根據零部件相關屬性信息，描述了物料組成及物料關系。

BOM的節點由維修規則以及裝配特點決定，底層節點由維修的實際需求而定。

復雜裝備多為單件生產的產品，所以面向MRO （Maintenance Repair Operation, MRO）服務的維修BOM管理需要落實到產品實例，根據需求隨時間演化反饋。

在整個MRO服務周期，維修BOM主要管理產品、業務、人員、備件四類數據信息。

大規模定制模式的核心是模塊化，其中，服務包括有形服務和無形服務。通過借鑒MRP（Material Requirement Planning, MRP）思想來控制維修過程中的需求，提供能力規劃、調度計劃與組織規劃。

服務模塊化解耦不同的子服務，隨著技術的發展升級，服務的解耦越來越容易實現。

服務模塊包括配送模塊、維修模塊以及培訓模塊等，進一步分解得到子服務模塊，子服務模塊下有獨立的服務單元，由此得到類似于物料清單的服務清單，逐級分解。

由主維修服務計劃和服務清單，可得到最底層的模塊需求信息以及設備、人員的需求信息。大規模個性化支持用戶參與個性化模塊的設計，以實現客戶個性化體驗。依據MRP思想，結合服務模塊化，得到服務需求計劃。

2. 實現備件管理，合理安排庫存

庫存管理是MRO降低運輸成本的關鍵因素，也是企業售后服務的重點。針對備件特征和維修需求特點，通常涉及冗余庫存、一般庫存、短缺庫存及零庫存幾種模式。

對影響裝備出庫或中斷運營的備件采用冗余庫存策略；影響裝備的運營品質且適于儲備的備件采用一般庫存策略；不會中斷運營且價格昂貴的備件采用短缺庫存策略；采購便捷的備件采取按需按量采購的零庫存策略。

備件包括可修復備件和不可修復備件，可修復備件根據互換性又分為周轉件和非周轉件。

周轉件不僅可以顯著縮短維修停時，而且可以有效提高維修效率，其數量與生產節拍、周轉時間有關，閑置時借助備件管理平臺在單位需求的驅動下實現周轉。不可修復備件根據換件頻率可分為必換件和偶換件。

根據維修經驗可以初步掌握必換件的耗損規律，再根據維修計劃和需求計算預測備件供應數并準備庫存，以滿足維修生產需求。高價偶換件由于價值高，可借助備件聯合管理平臺進行組織采購或調撥。

維修活動重點針對影響使用安全或裝備運行的零部件，根據零部件的重要程度對其進行分類管理。此外，庫存件以及換件修更換下來的待修復舊件等也需要維修，一般將它們安排在入修產品數量不足的月份中，從而減輕入修不均衡的問題，同時也為維修產量提升做配件儲備。

3. 支持MRO系統，合理管理物料

復雜裝備由于結構復雜，在維修過程中存在大量零部件更換與維修，在維修過程中會產生產品結構變更以及零部件歸屬等問題。

因此，MRO系統需要全面記錄與產品結構、設備狀態相關的信息。

MRO物料管理模塊包含物料需求、采購、出入庫等功能，對物料請求、入庫出庫、獲取與返還等物料相關MRO業務進行管理監控，實時更新物料履歷表，隨時跟蹤、追溯物料相關信息。維修所需物料需要提前向物流中心申請，然后用看板領料，計劃期一般以月為單位。

利用物料需求計劃查詢物料是否滿足要求，并及時預約，保證維修人員順利領料；或發送請求單，物料管理模塊安排下一步的物料采購。

企業根據其維修服務能力以及庫存等相關信息，將主維修服務計劃與物料清單、服務清單相結合，利用SMRP系統生成采購計劃、調度計劃以及相應的能力補充計劃，安排相應的設備與人員調度。

此外，根據顧客要求及時調整主維修計劃，形成合理的產品服務組合。

服務與物料需求計劃的編制過程包括：

完善服務能力信息；計算物料毛需求量、凈需求量；計算計劃交付量、計劃投入量；根據服務能力、計劃交付及投入，產生計劃訂單。

六、立足維修生產實際，制訂車間作業計劃

1. 明確車間管理

   
   

車間作業計劃對人力、物料以及工時進行綜合規劃，對維修活動進行排序，并生成工作單，作為最終的生產計劃，可執行性強。服務型制造的維修除了實現故障預判，還應實時監控維修過程，快速響應，盡可能減少因設備停機而造成的損失。因此，計劃系統應該快速、高效，及時調整。明確車間管理，根據服務與物料需求計劃的要求，按時、按質、按量地完成維修任務。

車間作業計劃內容主要包括：

根據主維修計劃和服務與物料需求計劃生成車間任務；生成各工作中心的任務并進行作業排序；下達維修指令，進行調度、進度與作業控制；能力的投入產出控制；在修品管理；登記維修信息；統計分析。

2. 明確車間任務

車間工作任務由服務與物料需求計劃自動生成，由于車間存在返工、翻修等臨時任務，因此計劃也可以手工建立。在建立車間工作任務后，得到面向物料的加工單，然后根據當前任務與排隊情況，安排工序作業順序，生成派工單。衡量能力執行情況時需要做投入產出控制，編制計劃與實際投入產出的控制報告。

為了提高維修效率，車間采用批量并行維修。需求工作卡及時記錄物料、人員等相關需求，輸入設備信息，得到設備相關參數以及用戶輸入參數（如維修時間），然后根據故障報告以及設備維修規則，得出該設備的維修活動安排。

產生維修活動后，生成維修活動作業卡，以及包含工作單的維修計劃，計劃管理模塊對其進行計劃安排，再分配具體的物料和人員。

3. 明確車間作業

車間維修作業過程包括拆解、檢查/維修、裝配三個子過程，具體拆解到哪一層級由維修能力決定，因此維修過程具有較強的時序性和成套性。

相對于制造，維修過程更具有不確定性，如工藝的不確定性（根據受損或失效狀態決定）、維修工時的不確定性（根據作業難度來確定）、備件更換的不確定性（根據狀態判斷）、維修異常的不確定性（維修過程中受損，臨時安排維修）、拆卸（拆壞）和安裝的不確定性（安裝錯誤）等。

所以，維修作業具有一定的柔性，如設備柔性、順序柔性和工藝柔性等。

維修作業控制包括三個要素：標準、信息及措施。

標準主要包括規定的產品交付日期以及車間作業計劃等，控制離不開信息，獲取實際與計劃偏離的信息后，通過調度來完成糾偏。

維修計劃一般針對定檢內容，當偶檢次數較多時，根據實際情況將其編制到維修規程。維修排產按照約束條件進行，結合偶檢通知單，協調異常情況，在交付期內順利交付。車間作業計劃對工作單不斷進行優化，以生成符合實際的維修執行計劃，最終輸出可執行的工作單。